2013年12月17-19日由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)主辦的2013汽車熱沖壓加工技術(shù)論壇在長(zhǎng)春國(guó)盛大酒店順利舉行。

參加本次論壇有來(lái)自43家單位的80名代表，涵蓋了汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)（有熱沖壓線或者打算上熱沖壓線）、材料供應(yīng)商（武鋼、寶鋼等）和材料貿(mào)易商、熱沖壓設(shè)備及相關(guān)輔助設(shè)備供應(yīng)商以及其他相關(guān)人員等。

本次論壇分為兩部分：會(huì)議探討+企業(yè)參觀。

圖1 中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)齊俊河副秘書長(zhǎng)主持會(huì)議  圖2 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)議探討部分由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)分管沖壓和鈑金行業(yè)工作的齊俊河副秘書長(zhǎng)主持。論壇共有7場(chǎng)報(bào)告，分別來(lái)自材料、科研單位、學(xué)校、零部件生產(chǎn)企業(yè)以及設(shè)備供應(yīng)商等，從各個(gè)角度探討熱沖壓加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的預(yù)測(cè)趨勢(shì)。

圖3 華中科技大學(xué) 張宜生老師  圖4 施瓦茨公司 王曉凱

華中科技大學(xué)張宜生老師的報(bào)告“高強(qiáng)鋼熱成形技術(shù)及其應(yīng)用研究”從目前高強(qiáng)度鋼的研發(fā)技術(shù)及應(yīng)用方面系統(tǒng)闡述，并詳細(xì)介紹了華中科技大學(xué)在這方面所做的工作。德國(guó)施瓦茨公司為中國(guó)大陸的熱沖壓線提供專業(yè)的加熱爐，銷售經(jīng)理王曉凱則以“加熱爐領(lǐng)先技術(shù)—汽車高強(qiáng)鋼沖壓硬化”，為主題，分享了施瓦茨公司在加熱技術(shù)方面的最新科研成果。

圖5 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司研究院 葛瑞博士  圖6 西班牙法格塞達(dá)公司副總裁Aitor 先生

來(lái)自武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司研究院的葛瑞博士則以“武鋼熱成形用鋼研究與開(kāi)發(fā)”為題，結(jié)合現(xiàn)在國(guó)內(nèi)幾大鋼廠情況，指出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)鋼廠在熱沖壓方面遇到的問(wèn)題，同時(shí)也看到目前熱沖壓技術(shù)發(fā)展如火如荼，點(diǎn)出了發(fā)展方向。而來(lái)自西班牙法格塞達(dá)公司副總裁Aitor先生原來(lái)是法格公司在昆山工廠的總經(jīng)理，現(xiàn)在則晉升為法格塞達(dá)公司副總裁，并且專門負(fù)責(zé)熱沖壓項(xiàng)目。他的報(bào)告“伺服壓機(jī)在熱沖壓技術(shù)中的應(yīng)用”則從裝備的角度出發(fā)，分享了伺服技術(shù)在熱沖壓中的應(yīng)用。

圖7 國(guó)立臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械學(xué)系 陳復(fù)國(guó)博士  圖8 德國(guó)SCHULER公司 貝倍 先生

值得一提的是本次臺(tái)灣共有12名來(lái)自臺(tái)灣大學(xué)、中國(guó)鋼鐵公司、金豐公司以及璋釔鋼鐵公司的代表參加本次會(huì)議。從來(lái)自臺(tái)灣大學(xué)陳復(fù)國(guó)博士的報(bào)告“臺(tái)灣熱沖壓發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”中得知臺(tái)灣現(xiàn)在熱沖壓相關(guān)配套技術(shù)已經(jīng)非常成熟，之所以發(fā)展受到限制是因?yàn)榕_(tái)灣本土的汽車需求量每年才能35萬(wàn)輛。但是他們的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合非常緊密，并且產(chǎn)學(xué)研的合作方式也值得我們大陸來(lái)借鑒。而來(lái)自德國(guó)Schuler公司的銷售經(jīng)理貝倍先生則從“熱成形線生產(chǎn)系統(tǒng)解決方案”為題，詳細(xì)闡述舒勒在此方面的領(lǐng)先技術(shù)。

圖9 一汽轎車股份有限公司 劉強(qiáng)  圖10 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）楊緒劍博士

一汽轎車股份有限公司沖壓科劉強(qiáng)工程師則從一汽轎車本廠實(shí)際情況出發(fā)，闡述熱沖壓成形技術(shù)在該廠的應(yīng)用。來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）的楊緒劍博士也利用本次論壇向會(huì)議代表匯報(bào)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的800T熱沖壓成形生產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)研究。

論壇結(jié)束之后參會(huì)的代表共聚一堂，集中討論了熱沖壓技術(shù)的“技術(shù)與趨勢(shì)”。會(huì)議討論中，大家對(duì)汽車輕量化的另外一種成形方式—內(nèi)高壓成形技術(shù)也頗為關(guān)注，并建言希望中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)能搭建此平臺(tái)來(lái)共同關(guān)注此項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。

企業(yè)參觀部分共有66名代表參觀了本特勒長(zhǎng)瑞汽車系統(tǒng)（長(zhǎng)春）有限公司。該公司是德國(guó)本特勒公司和長(zhǎng)春長(zhǎng)瑞汽車公司合資成立的。擁有國(guó)內(nèi)最早的一條熱沖壓線，使用了APT的設(shè)備和模具，目前主要是給奧迪做配套。同時(shí)還有一條德國(guó)SCHULER公司的內(nèi)高壓成形線。在參觀過(guò)程中，代表們對(duì)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)咨詢甚為仔細(xì)，而負(fù)責(zé)接待的銷售經(jīng)理江鵬先生以及生產(chǎn)管理部副經(jīng)理崔海先生則盡力給出了完美的解答。

熱沖壓加工技術(shù)論壇的舉辦醞釀了有兩年之久，之所以遲遲未開(kāi)，是因?yàn)橐恢睕](méi)有找到合適的參觀企業(yè)，本次企業(yè)參觀安排了本特勒長(zhǎng)瑞汽車系統(tǒng)（長(zhǎng)春）有限公司，也是得益于一汽-大眾公司的協(xié)助。

2014年熱沖壓加工技術(shù)論壇將會(huì)在2014年6-8月召開(kāi)，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)將繼續(xù)搭建行業(yè)技術(shù)交流平臺(tái)，為推動(dòng)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用不懈努力！