2018年5月22日，兩年一屆的中國鍛造模具與潤滑研討會于南京成功召開。本次會議由中國鍛壓協會主辦，是針對鍛造行業模具與潤滑的專題性會議，得到了南京汽車鍛造有限公司的大力支持。零部件企業、設備企業、模具企業、科研院所、大中院校等共計100余名參會代表匯聚一堂，針對鍛造模具標準化、模具材料的選擇及熱處理、模具的表面處理、模具設計與制造、新型潤滑劑、自動化潤滑技術等問題展開深入討論，進行了一場頭腦風暴。

在會議開幕詞中，韓木林副秘書長介紹了南京汽車鍛件有限公司的生產運行情況，以及在5月21日下午模具委員籌備會上，針對當前鍛造模具的國內現狀討論達成的初步工作條例。希望通過未來模具委員會組織的成立，將國內的模具打造成為一個具有極高標準，擁有自主技術實力的高端產品。簡短地介紹了今年鍛造廠長會議相關籌備運行情況，最后預祝會議圓滿進行。

中國鍛壓協會 副秘書長 韓木林

《高性能精密鍛模材料的開發與應用》

上海大學材料科學與工程學院 博導 教授 吳曉春

鍛模所用材料水平低、品種雜、熱處理水平需要改進、提高模具壽命途徑復雜、關注低，造成國內模具水平遠低于國外同類水平。選擇合適的熱處理方式，根據失效方式選擇材料十分重要。對比國內外模具鋼化學成分，舉例DM鋼的優異材料特性，提高了模具的金屬性能與壽命。

《擠壓型摩擦與潤滑評價方法》

上海交通大學 副教授 胡成亮

講解了圓環鐓粗的歷史發展情況。對比了雙環擠壓法、旋轉反擠壓法、反擠壓雙杯擠壓法、正反復合擠壓法等幾種摩擦與潤滑的相關試驗，正反復合擠壓屬于既發生了正擠壓變形又發生了反擠壓變形，其具有廣泛的代表性，突破了單純的正擠壓或反擠壓成形變形極限，摩擦對其有明顯的影響，指出當前磷皂化這一工序還不可或缺。

《鋼鐵溫鍛冷卻與潤滑技術》

中國鍛壓協會 首席專家 徐祥龍

溫鍛在學術上定義為金屬在室溫以上，再結晶溫度以下的溫度范圍內進行成形的工藝。不同的歷史時期，不同的材料其溫鍛的定義以及要求也有差別。隨著鋼鐵溫鍛冷卻與潤滑的技術進步，有必要探索新的潤滑方式。舉例提出了壓力霧化、旋轉霧化、流體動力霧化潤滑方式的優缺點。

《殼牌高性能液壓油和潤滑服務》

殼牌（中國）有限公司 潤滑油渠道技術工程師 張志剛

隨著科技發展，在熱安定性、氧化安全性和水解安全性等方面提出了更加嚴格的要求。升級至更佳品質的基礎油（API Group II和III）繼續加速，以提高油品總體性能。客戶認識到液壓油從保護設備、潤滑油壽命、系統效率三方面考慮其業務價值。殼牌具有多年行業經驗，從所提的案例中看到了其專業的潤滑服務品質。

《石墨潤滑-鍛造成形的核心工序》

青島高而富石墨有限公司 技術工程師 Gottfried Lang；孫志剛

AMG / GK  公司擁有關鍵材料與工業兩大主營業務。石墨應用于電池、鉛筆、潤滑劑、粉末冶金等領域。石墨具有易于滑動的結構層、可分散性、環保、熱傳導性能強、價格低廉等特點。用石墨生產的石墨乳潤滑劑可解決鍛造過程中出現的磨損、熱裂、機械裂紋、變形等問題，保護模具。公司提供一站式技術服務，有效針對地提高模具使用壽命。

《冷溫鍛造的綠色化》

太倉久信精密模具股份有限公司 董事長 章立預

鍛件表面傳統磷皂化處理具有潤滑性能好，適用于大變形冷擠壓，缺點在于不環保。從鍛造工藝的改進、新的潤滑方式、模具的改進、應用其他成形技術探索。提出了模具表面氮化處理+PVD的處理方式，結合不同條件生產鍛件時所適應的潤滑方式。

《常規模鍛及精密鍛造中模具冷卻潤滑的應用與實踐》

寶雞法士特齒輪有限責任公司 高級工程師 鞠麗

重點分析了法士特公司自動線上、鍛壓機上、精密鍛造生產線上的模具冷卻潤滑的詳細情況。提出應考慮單件鍛件綜合成本，如人力、設備、能源、模具、脫模劑等，其中前三項相對固定，而模具和脫模劑成本則是相輔相成的，也是降本增效的關鍵。

《精鍛葉片模具的設計、加工和使用》

無錫航亞科技股份有限公司 技術中心經理 丁立

從航空精鍛葉片及其模具特點、模具失效及材料選擇、型腔設計和加工、模具壽命使用及跟蹤四個方面展開了對精鍛葉片的工藝闡述。在模具壽命使用及跟蹤方面，公司制定了唯一模具編號，建立模具履歷卡，全壽命跟蹤及失效分析并記錄每次使用的相關情況，信息化建設方面值得借鑒。

《面向中小型機械制造類企業的制造執行系統理論與應用——康尼MES系統》

南京康尼精密機械有限公司 總經理 謝斌

從制造執行系統關鍵技術、鍛造模具成套管理思想、康尼MES系統深化應用三方面展示了康尼MES應用情況。MES生產信息采集難點一是數據的真實性，二是數據的及時性。在MES深化應用方面，公司擁有云端發布的系統，將自己的生產線打造成為客戶的窗戶，毛坯數量、訂單號、在線生產量等數據客戶那里一目了然。

《冷擠壓用潤滑劑的研制及其潤滑特性研究》

上海工程技術大學 教授 龔紅英

講解了上海材料工程系的情況，該系涉及鍛壓、鑄造、模具設計與制造、材料成型等專業。磷皂化工藝存在處理工序多、污染比較大、能耗大等特點。在當前的環保壓力下，反推著相關企業發展新的處理方式替代。水基型潤滑劑在行業內應用未來是一個發展的趨勢。

會后專家答疑、自由討論 

企業小型展示

代表參觀南京汽車鍛造有限公司

5月23日，代表參觀南京汽車鍛造有限公司。南京汽車鍛造有限公司是上海汽車集團所屬東華汽車實業有限公司的專業化鍛件生產子公司，是以生產汽車、工程機械、船用綁扎鍛件為主的制造型企業，是中國鍛壓協會的常務理事單位。2012年9月，與西班牙西艾意（CIE）汽車股份公司合作成立中外合資企業，注冊資本為1.82億元。

公司生產能力42000噸/年。產品出口美國、德國、意大利、日本和韓國等國家。主要客戶：卡特彼勒、天津亞實履帶、上海汽車上汽大眾、上汽通用、上海納鐵福、中國重汽、南京依維柯、德國ELBE、意大利Tenaris等。

特別感謝以下單位：

殼牌（中國）有限公司

青島鑫岳豐石墨有限公司

青島遠大潤烯科技有限公司

青島高而富石墨有限公司

威泰克科技（大連）有限公司

煙臺恒鑫化工科技有限公司

浙江正達模具有限公司